近年来,马自达已经在国内属于小众品牌了,这很大原因还是它自找它,无他,只因它太“佛系”了,在车市下行的情况下依然不肯降价来换取销量,在涡轮增压发动机横行的时候依然我行我素的搭载自吸发动机,在产品矩阵不丰富的状态下依然没有“复活”车型的意思来丰富产品矩阵,也正是这种种原因导致它的销量持续低迷。
在上文说的复活车型,其实就是指长安马自达已经停产的马自达2,;在长安马自达刚刚成立的时候,马自达2这款车在国内也有国产过,不过因为定位问题,国产马自达2在完成了换代之后就没有后文了。
在近日马自达官方发布了一组全新马自达2的官图,新车为第四代马自达2的中期改款车型,新车预计在9月12号在日本本土上市,随后在欧洲上市,至于国内市场不少消费者倒是希望它能引入国内重新复活,不过我猜是没多大机会会在国内上市了。
虽然与国内的消费者没有多大关系,不过作为专业的吃光群众,我们还是来看看这款即将上市的马自达2吧。
新车在外观上采用了家族式最新设计方式,方方面面的设计都展现出了新一代“魂动设计理念”的设计精髓。前脸采用了盾形式进气口,内部配以熏黑式点阵格栅加以装饰,外圈还加入了镀铬条进行包裹,战斗气息更加的浓郁,两侧鹰眼大灯组也进行了全新升级优化并与中网的镀铬条相连,保证了精致感与质感。
侧面的造型非常紧凑精悍,多条蜿蜒曲折的线条把新车的侧面刻画的充满层次感,丰富的曲面变化进行洋溢着马自达的潮流运动精神内核,从侧面看上去甚至还有几分昂克赛拉两厢版的既视感。
尾部造型的话则比较中规中矩,没有太突出的亮点,属于不算太抢眼也不会太掉档次那种,整体来说比较耐看。
在内饰方面,与现款车型基本保持一致;炮筒式的仪表盘、小尺寸的悬浮式中控屏以及三幅式镂空方向盘都是马自达的传统设计方式,看上去比较简洁干练,没有太多华而不实的装饰。其实说真的,马自达的外观还算可圈可点,不过在内饰上,还是要多下功夫,朴实无华的内饰在如今这个消费市场是完全没有卖点的,内饰营造过于简洁也是马自达在国内市场销量不佳的原因。
配置方面,新车将增加驾驶席6向电动调节、驾驶席座椅记忆、mrcc自适应巡航系统、las车道保持、apple carplay和android auto。
此外,马自达的内部噪音一直都是个诟病,但全新马自达2进一步优化了悬架系统和整车nvh,使得新车拥有更好的乘坐质感,这点还是值得为它点赞的。
最后再来说说动力方面,新车将搭载skyactiv-g和skyactiv-d两款1.5l发动机,根据发动机不同,其最大马力分别为110匹与116匹。
在传动方面,其将匹配6mt/6at变速箱。
总结:虽然小型车市场已经被飞度、polo占据了,不过马自达2这款车同时具备了外观与操控,在同级中的竞争力还是比较强的,并且如今我国的小型车市场已经逐渐扩大,所以不少网友纷纷猜测,马自达2这款车复活之后能成为爆款也不一定呢。
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