“我们的想法其实很简单，就是订单稳定、车子省心。”12月26日一早，罗师傅激动不已，因为他刚刚拿到了许多网约车司机心目中的“赚钱神车”——雷凌双擎的钥匙。
作为由丰田汽车公司、滴滴出行和广汽丰田汽车有限公司合资成立的丰桔出行（北京）科技有限公司（简称“丰桔出行”）向江浙沪“包邮地区”（宁波、苏州、常州和金华）投放的首批900辆雷凌双擎中的一部分，广汽丰田及广汽丰田经销商当天向丰桔出行的苏州司机交付了300辆雷凌双擎，给方兴未艾的移动出行行业吹来了一股“新风”。
丰田转型 并非只为卖车
众所周知，2019年对于丰田来说是销量与口碑“双丰收”的一年，在我国汽车市场整体下行的情况下，丰田在华三家车企均跑赢大盘，实现了正增长。根据官方数据显示，今年1-11月，丰田汽车在华的三家车企累计销量突破147万辆，超过去年全年的总销量。其中，广汽丰田今年11月销售新车6.8万辆，与去年同期相比增长12%；而1-11月，广汽丰田的累计销量达62.42万辆，同比增长16%，已提前一个月完成年初制定的62万辆的目标。尤其是tnga全新换代雷凌双擎，仅11月就销售6,203辆，较去年同期增长41%，1-11月累计销量40,183辆，有效地促进了广汽丰田销量的增长。
不过，虽然取得了逆势上扬的骄人成绩，但丰田汽车并没有因此掉以轻心，毕竟这个成绩还无法撼动"南北大众"的领跑地位。丰田想要保持甚至加快“中国速度”，就必须做到“开源节流”，而向“移动出行服务供应商”转型，构建领先的移动出行平台，正是增加业务亮点的重要路径之一。
在《电动大咖》看来，出行平台不仅可以直接帮助车企去库存、消化产能，更有助于车企从制造商向产品服务提供商、从经营产品向经营用户转型，借助网约车平台将用户的反馈应用在生产研发中，同时还能进一步提升产品与服务的口碑、扩大品牌影响力。
麦肯锡公司发布的数据显示，目前出行市场总额约为3.6万亿美元，到2030年，不同的商业模式将形成不同的价值链，推动出行市场总规模达到7万亿美元，这无疑仍是一个万亿级的“蓝海”。
今年以来，丰田加大了在“新四化”领域合纵连横的力度，不仅先后和中国的动力电池行业巨头宁德时代、比亚迪建立技术对等合作关系，还分别与中国一汽和广汽集团签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议，更是投资了在国内网约车市场占主导地位的滴滴出行，继而又在11月成立了丰田海南出行有限公司。
这一连串令人眼花缭乱的操作，无不显示出丰田从单纯制造、销售汽车并提供汽车服务的公司，转型为与未来移动社会的一切服务相关联的企业，向消费者提供移动出行相关的所有服务的决心和执行力。
广汽丰田如何构筑竞争力“护城河”？
其实，国内汽车制造企业入局共享出行市场已成潮流，一汽集团的“旗妙出行”、吉利汽车的“曹操出行”，长城汽车的“欧拉出行”、上汽集团的“享道出行”、广汽集团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”、东风集团的“东风出行”，还有长安、一汽、东风联合组建的“t3出行”……去年4月，滴滴出行还发起了洪流联盟，并先后与一汽、东风、北汽、上汽、广汽、丰田、大众等国内外车企搭建了汽车运营商平台。
由丰田汽车公司、滴滴出行和广汽丰田合资成立的丰桔出行想要从中脱颖而出，搭建竞争力的“护城河”，就要从业务模式上进行创新，同时必须在网约车运营的两大行业痛点——产品与服务上取得突破。
丰桔出行首批从广汽丰田渠道采购的，均为基于tnga架构打造的全新换代雷凌双擎车型。该车的空间和舒适性自不用说，更重要的是搭载了丰田最新ths ii混合动力系统，综合输出功率达90kw，综合工况油耗仅为百公里4.1l，这意味着一箱油续航里程可达1000公里以上；同时配备最新一代toyota safety sense智行安全系统，实现准l2级自动驾驶和全面安全行驶防护。
更大的亮点则是在服务方面，全新换代雷凌双擎将基于丰田智行互联，为网约车司机提供“丰云悦享”车联网服务，提升用车效率。通过车载数据通信模块和“丰云行”app，网约车司机可获得“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）、礼宾服务”等各种连接服务。
与此同时，广汽丰田经销商渠道还将为丰桔出行的网约车提供专属保养服务，以及网约车司机培训、用车指导等服务。
业内人士普遍认为，面对潜力巨大的共享出行市场，虽然滴滴等互联网平台的线上优势明显，但像广汽丰田这样的传统车企“后来者”具备巨大的线下优势，其对于车辆的理解和成本的控制、安全化和标准化服务等方面更胜一筹，同时也有利于互联网出行平台提高精细化运营能力。
据介绍，随着丰桔出行在全国布局，广汽丰田旗下车型将更方便地为广大用户提供高品质出行体验，扩大与用户的触点；与此同时，利用滴滴出行积累的出行服务大数据，持续提升用户体验。通过向网约车司机提供安心、透明、高效的服务体验，广汽丰田还将进一步提升“广丰服务”的口碑，扩大品牌优势。
在《电动大咖》看来，随着广汽丰田经销商联合丰桔出行各地分公司开创的协同运营模式（丰桔出行从广汽丰田经销商渠道采购车辆，向网约车司机提供车辆租赁服务，广汽丰田经销商渠道将提供培训、车辆保养等专属服务）的落地，广汽丰田将通过创造更多场景来连接用户与经销商，从而把汽车制造与共享出行这块“蛋糕”逐渐融为一体，推动新市场的拓展和品牌的进化，实现其成为“中国消费者最喜爱的汽车品牌”的“小目标”。
