同步马达有着不同的种类，其中一种就是液压同步分流马达，今天华泰精工的小编和大家一起来了解一下液压同步分流马达的应用都有哪些的方面：
1作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。
如果几台马达或液压缸并联工作，由同一个油源供油，并且各支路上没有任何方式的控制，那么承受最.小负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依次类推。
2 作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。
液压同步分流马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”，使马达的某一输出口压力超过液压泵的输出压力。
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液压同步马达根据其性质的不同有着不同的种类，大家知道液压同步马达都有哪些的分类吗？下面就跟随华泰精工的小编一起来了解一下吧：
按作用次数分为单作用和多作用。单作用液压马达液压马达主要包括齿轮液压马达液压马达、偏心叶片马达、液压马达液压马达轴向柱塞马达、曲轴连杆和经历平衡液压马达液压马达。单作用马达结构比较简单，工艺性较好。造价低。但液压马达在相同性能参数下，比多作用马达结构尺寸稍大。输出转速脉动较大，低速稳定性能差。难实现完全的液压平衡，使轴承载荷加达，有关表面磨损增加。多作用液压马达主要包括通行叶片马达和内曲线径向柱塞液压马达液压马达。结构比较复杂，个别零件加工比较困难，需要较好的钢材，因而造价高。只要液压马达结果参数选取合理，可使液压马达的转速无脉动，从而使低速稳定性能好，由于转子的径向力能够实现完全平衡，因而启动机械效率较高。
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当我们在使用液压同步马达的时候，出现转子卡死的情况，这是为什么呢？当我们遇到这种情况时要怎样来解决呢？华泰精工的小编这就带大家来了解一下：
原因可能是柱塞与柱塞孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中的磨屑随高压油进入马达，将马达卡死；散热回路中背压进油节流小孔堵塞，造成散热不良，不能冲走马达内部污染物，使配流副和柱塞副等精密配合件局部温度升高，产生热冲击而卡死；高速柱塞马达的配流盘磨屑及系统中杂质进入柱塞孔，发生拉缸、咬缸、卡死；回程盘螺钉松动导致回程盘变形，使柱塞球面不灵活，造成柱塞与回程盘卡死。
检查与排除方法是：分解液压马达，清洗零件，更换损坏件；配流副和柱塞副配合间隙不正确时也要更换；必要时更换油液。
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